Nowe proekologiczne wersje Volvo C30, S40 i V50 1.6D DRIVe o emisji CO2 na poziomie 115 g/km i 118 g/km!
Volvo Cars na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu zaprezentuje nowe, jeszcze bardziej ekonomiczne wersje modeli C30, S40 i V50 z silnikami Diesla, zużywające zaledwie 4,4 litra oleju napędowego na 100 km (w przypadku C30) oraz lub 4,5 litra/100 km w przypadku S40 i V50. Uzyskano również niski poziom emisji dwutlenku węgla wynoszący odpowiednio 115 i 118 g/km co oznacza, że Volvo C30 i V50 są pod tym względem liderami w swoich segmentach. Modele oznaczono symbolem „DRIVe” (szczególnie przyjazne dla środowiska bez kompromisu pod względem osiągów i przyjemności jazdy).
Wersje DRIVe stanowią rozwinięcie samochodu koncepcyjnego Volvo C30 Efficiency zaprezentowanego na ostatnim salonie samochodowym we Frankfurcie w październiku 2007 r.
„Chcieliśmy udowodnić, że niska emisja CO2 nie jest domeną wyłącznie małych samochodów z małymi silnikami diesla. Wprowadzając do oferty Volvo V50 o emisji CO2 poniżej 120g na kilometr, dajemy szansę na dokonanie pro-ekologicznego wyboru także tym klientom, którzy poszukują rodzinnego samochodu lub też potrzebują dodatkowej przestrzeni” – powiedział Fredrik Arp, prezes i dyrektor generalny Volvo Cars.
Eco-wydajne samochody Volvo
Obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2 było możliwe dzięki starannej analizie wszystkich czynników, które mogą przyczynić się do bardziej efektywnej i oszczędnej jazdy. Po jej przeprowadzeniu samochody zostały zoptymalizowane w czterech obszarach:
Zmniejszony opór powietrza:
Zawieszenie zostało obniżone o około 10 mm, przy czym utrzymano wysoki komfort jazdy jak w standardowym modelu.
Zastosowano spoiler z przodu (S40 i V50)., identyczny jak w najmocniejszej wersji silnikowej T5
Zmieniono kratę wlotu powietrza. Za charakterystycznym grillem Volvo umieszczono panel odchylający strumień powietrza, który zapewnia lepszą aerodynamikę wewnątrz komory silnika.
Zastosowano specjalne deflektory powietrza (owiewki) umieszczone w przedniej części nadwozia przy przednich kołach.
Zastosowano specjalne zoptymalizowane pod względem aerodynamiki obręcze kół o specjalnej konstrukcji. Dostępne zarówno jako 15. jak i 16-calowe.
Zastosowano osłony pod nadwoziem, zapewniające lepszy przepływ powietrza pod samochodem (C30).
Zastosowano specjalny, unikalny tylny spoiler (C30). W modelu S40 zastosowano tylny spoiler jak w wersjach T5 i D5.
Wprowadzono nowy tylny zderzak (C30).
Niższe opory toczenia:
Wszystkie samochody są standardowo wyposażone w najnowszej generacji opony firmy Michelin, które wyróżniają się niskim oporem toczenia. Dostępne są zarówno dla 15- i 16-calowych tarcz kół.
Zmiana przełożeń wyższych biegów :
W skrzyni biegów zmieniono przełożenia dla trzeciego, czwartego i piątego biegu.
Wydajniejszy układ napędowy:
Zoptymalizowano układy: chłodzenia silnika, sterowania silnikiem oraz wspomagania układu kierowniczego.
W skrzyni biegów zastosowano nowy olej zmniejszający tarcie.
Wprowadzono wskaźnik zmiany biegu.
„Zmiana rodzaju oleju w skrzyni biegów spowodowała obniżenie spalania o 0,75 procenta. Opony o niskich oporach toczenia oszczędzają kolejne dwa procenty. Każde z tych rozwiązań może wydawać się mało znaczące, ale ważne jest całościowe spojrzenie. Suma tych wszystkich drobnych korekt pomogła nam zrealizować postawiony cel, jakim było ograniczenie emisji do poziomu poniżej 120g/km w przypadku wszystkich trzech samochodów. Oczywiście ważne było, żeby działania te w żaden sposób nie pogorszyły właściwości jezdnych bądź komfortu” – powiedział Magnus Jonsson, wiceprezes ds. badań i rozwoju w Volvo Cars.
Volvo C30 najlepsze w teście ECO
Wszystkie samochody Volvo DRIVe mają atesty potwierdzające zgodność z obowiązkowym europejskim standardem NEDC. Ponadto Volvo C30 uzyskało znakomite wyniki w teście ECO, podczas którego dokonuje się bardziej szczegółowych pomiarów emisji CO2 i cząstek stałych. Samochody przechodzące test ECO otrzymują określoną liczbę gwiazdek i ocenę punktową, podobnie jak w testach bezpieczeństwa EuroNCAP. Volvo C30 zajęło w niezależnym teście ECO pierwsze miejsce w kategorii pojazdów o tych samych rozmiarach, otrzymując cztery gwiazdki i 76 punktów w ogólnej ocenie wpływu samochodu na środowisko.
Korzyści dla środowiska i gospodarki
Zmniejszenie zużycia paliwa oraz redukcja emisji CO2 poniżej 120 g/km oferuje szereg korzyści, zarówno dla środowiska, jak i portfela kupującego. Obniżona emisja dwutlenku węgla oznacza, że samochody te w mniejszym stopniu przyczyniają się do globalnego ocieplenia. Wszystkie nowe diesle Volvo są ponadto wyposażone w bezobsługowy filtr cząsteczek stałych, który wychwytuje około 95 procent wszystkich cząsteczek sadzy.
Właściciel samochodu o określonych parametrach środowiskowych może liczyć na różne zachęty finansowe. Na przykład w postaci dopłat oferowanych w 13 europejskich krajach, które wprowadziły systemy opodatkowania pojazdów uwzględniające emisję CO2. Przykładem tego są „zielone granty” wypłacane właścicielom takich samochodów, niższe podatki drogowe, zwolnienie z opłaty rejestracyjnej lub inne, podobne korzyści finansowe.
Ponadto rosnące ceny paliwa czynią silniki 1.6D DRIVe niezwykle atrakcyjną propozycją. Zużycie paliwa zostało zmniejszone o 0,5 l/100 km i wynosi zaledwie 3,7l/100 km przy prędkościach typowych poza miastem.
Sprzedaż w całej Europie
„Będziemy oferować nasze samochody z silnikami DRIVe w całej Europie, nawet w tych krajach, które obecnie nie oferują żadnych zachęt finansowych. Chcemy w ten sposób dać wszystkim możliwość dokonania pro-środowiskowego wyboru w postaci pojazdu Volvo. Z naszego punktu widzenia nie chodzi tylko o wyniki sprzedaży w krótkim terminie, ale także o pokazanie, jak dużą wagę Volvo przywiązuje do kwestii ochrony środowiska w całej swojej gamie produktowej – zarówno obecnie, jak i w przyszłości” – powiedział Fredrik Arp.
Volvo Cars przewiduje, że sprzeda w przyszłym roku w Europie około 20 tys. pojazdów z silnikiem 1.6D DRIVe. DRIVe mogą być wyposażone w większość oferowanych przez Volvo opcji i akcesoriów, z wyjątkiem tych, które wpływają na właściwości aerodynamiczne pojazdu.
Volvo ma najszerszą na rynku ofertę samochodów przyjaznych środowisku
Volvo oferuje nie tylko trzy opisane powyżej modele z silnikami diesla DRIVe, ale także trzy silniki Flexifuel napędzane bioetanolem, dla pięciu modeli samochodów. Tym samym Volvo Cars oferuje dziś najszerszy na rynku wybór samochodów klasy wyższej o niewielkim wpływie na środowisko naturalne.
Volvo Cars prowadzi także intensywne badania nad technologią hybrydową i przyszłymi, alternatywnymi paliwami. Przyciągający uwagę na targach we Frankfurcie Re-Charge Concept Car wyposażony system hybrydowy (plug-in hybrid) a także fakt, że firma Ford Motor Company podjęła decyzję o zlokalizowaniu swojego europejskiego centrum hybrydowego w Göteborgu, czyli macierzystym mieście Volvo, wyraźnie podkreślają, że firma ma ogromny potencjał , jeżeli chodzi o badani i rozwój technologii przyjaznych dla środowiska.
Related posts:
- Nowe Volvo XC60 – przedmiot pożądania „Celem działań Volvo Cars jest stworzenie samochodów, które będą się wyróżniać, przyciągać spojrzenia na drodze. Dlatego nasze auta powinny być bardzo ekspresyjne. I taki właśnie cel postawiłem sobie dołączając w 2005......
- Volvo C30 wyróżniony nagrodą Design wnętrza Volvo C30 wyróżniony nagrodą „Design wnętrza” magazynu „Ward’s AutoWorld” Design Volvo C30 po raz kolejny został doceniony. Tym razem magazyn „Ward’s AutoWorld” nagrodził nowatorskie auto za doskonały projekt wnętrza. Volvo C30......
- Zapach Volvo Przywykliśmy do myśli, że kupując samochód zwracamy uwagę na jego wygląd, osiągi czy wyposażenie. Ale nie jest to do końca prawda – na co wskazują specjaliści firmy Volvo Cars, którzy......
