Przyszłość może i należy do autonomicznych samochodów elektrycznych i pewnie będzie w niej jeszcze więcej SUV-ów, ale sportowe samochody – jak diamenty – są wieczne.
Jak wynika z rozmowy brytyjskiego magazynu Autocar z Alainem Uyttenhovenem, szefem Lexus Europe, nowa generacja flagowej limuzyny japońskiego producenta samochodów luksusowych ma zyskać napęd wodorowy w roku 2019.
Fernando Alonso wziął udział w trwających w tym tygodniu testach Formuły 1 na Circuit de Barcelona-Catalunya, na których pobił rekord pierwszego sektora toru.
Już wkrótce na ekranach polskich kin zobaczymy film Le Mans ‘66, opowiadający o rywalizacji Forda i Ferrari w jednym z najtrudniejszych i najsłynniejszych wyścigów na świecie.
Przedstawiciele Lexusa słyną z niekonwencjonalnych pomysłów. Japoński producent pokazał już światu pierwszy wytatuowany samochód, lewitującą deskorolkę i auto na kołach zrobionych z lodu. Teraz przyszedł czas na jabłka.
2 stycznia 491 zawodników wystartuje w Rajdzie Dakar 2017, uważanym za najtrudniejszy rajd na świecie. Uczestnicy startują w wielu kategoriach, obejmujących ciężarówki, samochody, motocykle, quady i lekkie samochody 4WD.
Zgodnie z informacjami płynącymi z rynku amerykańskiego Lexus planuje zastąpić modele IS 200t oraz GS 200t modelami IS 300 RWD i GS 300. Nowością w ofercie będzie model IS 300 AWD.
Prototyp każdego modelu Toyoty pokonuje co najmniej milion mil, nim trafi na taśmę produkcyjną. Większość testów odbywa się na torach w Belgii, Japonii i USA. Przedstawiamy miejsca, gdzie auta Toyoty są poddawane ekstremalnym
Zima to pora roku, za którą samochody, zwłaszcza te z silnikami Diesla, nie przepadają. Niskie temperatury mogą spowodować problemy z paliwem, a tym samym porannym rozruchem.Za taki stan rzeczy może odpowiadać paliwo nieprzyst
Biorąc pod uwagę, że Toyota jest jednym z największych producentów samochodów na świecie, można śmiało założyć, że produkowane przez nią auta są powszechnie znane.
